A Prefeitura de Imperatriz, por meio da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Sinfra), está implantando a primeira via com pavimentação em concreto armado no município. A tecnologia está sendo aplicada em um trecho de 30 metros da Rua Gonçalves Dias.

A obra é executada em um ponto que, ao longo dos anos, apresentou recorrentes problemas de erosão e abertura de crateras. Além da substituição do pavimento, o local também recebeu uma nova galeria de drenagem para melhorar o escoamento das águas pluviais.

O secretário municipal de Infraestrutura, Vilmar Dantas, disse que a escolha do concreto armado considerou as características do terreno e da infraestrutura existente na área. “O que motivou optarmos pelo concreto armado na Rua Gonçalves Dias foi a proximidade com o Rio Tocantins, a existência de construções frágeis, muito suscetíveis às vibrações dos equipamentos, a maior durabilidade e a menor necessidade de manutenção, além da existência de infraestruturas completas com coleta de esgoto, drenagem e fornecimento de água”.

O concreto armado é um tipo de pavimento rígido executado com concreto de resistência de 30 MPa e armadura simples ou dupla. Esse sistema é utilizado em trechos que exigem maior resistência estrutural e maior durabilidade.

Segundo Vilmar Dantas, o asfalto e o concreto apresentam características distintas quanto à vida útil e à necessidade de manutenção. “Asfalto é pavimento flexível, com vida útil prevista entre 10 e 15 anos, mais suscetível à manutenção devido a intempéries. Concreto armado é pavimento rígido normalmente com vida útil acima dos 20 anos, executado em concreto de 30 MPa com armadura simples ou dupla”.

Na prática, isso significa que o concreto tende a ter maior durabilidade e menor necessidade de manutenção, além de oferecer melhor desempenho em trechos submetidos a cargas pesadas. O asfalto, por outro lado, tem execução mais rápida e proporciona maior conforto e menor nível de ruído para os motoristas.

A obra também conta com a instalação de uma nova galeria com tubos de Polietileno de Alta Densidade (PEAD), material utilizado em sistemas de drenagem pela resistência e durabilidade.

“O sistema é responsável pelo escoamento das águas pluviais. Essa rede foi construída com um diâmetro maior do que o existente, possibilitando maior vazão. O tubo PEAD tem maior resistência a ataques químicos, não sofre oxidação, apresenta menor perda de carga na condução do fluido, reduz o acúmulo de sedimentos e demanda menos manutenção”, explicou o secretário.

A ampliação do diâmetro da tubulação aumenta a capacidade de escoamento da água da chuva, reduzindo o risco de alagamentos e contribuindo para a preservação do pavimento. A obra segue em execução e ainda inclui a aplicação da camada de asfalto nas áreas complementares da intervenção.